盐田街道联合多部门 研究部署后方陆域交通疏导

盐田街道召开盐田港后方陆域交通整治联席会议 深圳新闻网讯 (记者 潘峰)4月4日上午,盐田街道召开盐田港后方陆域交通整治联席会议,研究部署后方陆域交通疏导工作。盐田街道

盐田街道召开盐田港后方陆域交通整治联席会议

深圳新闻网讯 (记者 潘峰)4月4日上午,盐田街道召开盐田港后方陆域交通整治联席会议,研究部署后方陆域交通疏导工作。盐田街道党工委书记李金泉、盐田交警大队政委孙毅清以及盐田港派出所、盐田街道综治办、盐田国际集装箱码头、深圳市拖车协会、深圳市物流协会、盐田港运工联会、平江商会等有关单位负责人参加了会议。

盐田街道召开盐田港后方陆域交通整治联席会议

据悉,2018年,盐田街道积极完善后方陆域交通治理工作机制,搭建街道、公安、交通、交警、行业协会等多方参与的后方陆域交通治理平台,建立了盐田港后方陆域交通整治联席会议制度。

会上,各与会单位负责人围绕盐田港后方陆域的交通问题集思广益,提出了许多建设性的意见。深圳市物流协会丁鸿哲希望,各政府部门继续做好扫黑除恶工作,严打各类违法犯罪活动,为港口物流行业营造良好的法治环境。此外,丁鸿哲建议,利用码头外堆场近期满柜的契机,以市场手段引导货柜车逐步向周边地区转移。

深圳市拖车协会相关负责人提出,拖车司机使用“易提柜”时改单号较为麻烦,尽管政府给予了资金奖励,司机仍然偏向使用纸质单进行提还柜业务,导致司机路边违章停车取单现象时常发生。据悉,此前,深圳市港航和货运交通管理局开发了“深圳港集装箱运输提柜单信息化平台”(简称“易提柜”),实现了提还柜业务的信息化操作。该负责人建议,继续完善“易提柜”平台,同时,提高盐田港区使用“易提柜”进行提还柜业务的使用率,从而达到减少司机路边违章停车取单目的。