政协委员建议重视莲塘口岸配套设施建设

罗湖家园网 讯 1月3日,深圳市政协近50名政协委员对莲塘口岸建设情况开展监督性视察。记者获悉,莲塘口岸项目已签订的合同总价约为11.5亿元,截至目前已完成投资7.73亿元。在视察

  罗湖家园网讯 1月3日,深圳市政协近50名政协委员对莲塘口岸建设情况开展监督性视察。记者获悉,莲塘口岸项目已签订的合同总价约为11.5亿元,截至目前已完成投资7.73亿元。在视察中,政协委员建议重视莲塘口岸配套设施的建设。市委常委、常务副市长刘庆生,市政协常务副主席刘润华、副主席徐友军参加活动。

▲莲塘口岸效果图。

  已完成投资7.73亿元

  据悉,莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河,是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

  该项目总用地面积为17.7公顷,总建筑面积约13.7万平方米,项目总投资15.45亿元。口岸设计通行能力方面,设计货车15000辆次/日,小汽车2000辆次/日,大巴850辆次/日,旅客30000人次/日;口岸查验通道方面,设计旅客出入境查验通道各23条,包括9条人工通道和14条自主通道,小客车出入境查验通道各2条,大客车出入境查验通道各1条,货车出入境查验通道各6条。同时,该口岸将实现客、货“一站式”通关。

  据市建筑工务署相关负责人介绍,莲塘口岸项目已签订的合同总价约为11.5亿元,截至目前已完成投资7.73亿元。项目于2013年11月开工建设,计划2018年建成。目前,旅检大楼机电安装完成约75%,精装修工程完成约40%,幕墙工程基本完成。货检区共有12幢单体小建筑,目前已完成结构封顶10幢。跨境桥及市政配套工程的高架桥主体结构均已全部完成;场地配套工程完成约20%。

  委员建议重视口岸配套问题

  关于莲塘口岸交通配套等问题也备受委员关注。据市交委介绍,目前,起于莲塘口岸,途径罗湖、坪山、龙岗,终于金钱坳立交的东部过境高速,于2017年经市政府同意项目西坑立交至坪山立交段由双向六车道调整为双向八车道,新增3座立交。目前,罗湖区政府、坪山区政府已基本完成该项目土地整备任务,龙岗区政府有望在2018年3月前完成土地整备任务。不过,受工程规模增加、设计方案改变等因素影响,部分基建手续有待完善。此外,施工需要开设5个二线关隔离网出入口,但暂未获批复。而据罗湖区政府介绍,与莲塘口岸客运交通需求相关的罗沙路—延芳路立交改造项目法定图则和片区道路规划也还不完善,设计依据不充分,在规划报批时将会存在困难和障碍,建议尽快完善这一问题。

  在莲塘口岸建设以及交通配套等方面,政协委员也提出了相关建议。市政协委员、香港“一国两制”研究中心研究总监方舟认为该口岸原设计是以货运为主,辅以客运,但是目前珠三角和香港之间的经济模式正在发生较大变化,集装箱生成量已达峰值,基本不再增加。且随着粤港澳大湾区的规划,人流量可能比原来预计的要多,因此建议莲塘口岸在定位上应预留一些弹性。此外,从长远来看,莲塘口岸也应预留对接香港地铁的空间。

  市政协常委、中国海关总署特派员王克光提出,相比深圳湾口岸和皇岗口岸,莲塘口岸处于一个不是很大的开阔地带,应把既便于两地人员进出,也对周围居民、交通的不利影响降到最低,作为一个工作重点。“整个口岸跟外部交通的衔接主要靠高架桥,但是高架桥很容易造成堵塞,而这个口岸恰恰少了一个缓冲区。”王克光建议,相关部门应当对这一问题加以重视,此外,出入口岸人员停车的问题也不容忽视。

  刘庆生表示,莲塘口岸是深圳的重大工程,目前正按照进度加快推进。针对口岸建设过程中和开通后配套方面的矛盾和困难,市政府将积极协调,深化研究,尽最大的努力加以破解,确保口岸的正常开通。希望政协委员们继续关心、支持包括莲塘口岸在内的重大工程建设,不断为全体市民谋得实实在在的获得感建言献策。

来源:深圳晚报 记者 胡琼兰 编辑 谢进一